Fabricante partes de autos Delphi sale de bancarrota tras 4 años
DETROIT (Reuters) - La fábrica estadounidense de partes de autos Delphi salió el martes de una larga bancarrota como una empresa que no cotiza en los mercados, lo que remueve un gran factor de incertidumbre para su ex matriz General Motors Co.
La firma, que había caído en quiebra el 8 de octubre del 2005, despidió a cientos de trabajadores, se deshizo de varios negocios y acordó vender sus operaciones de dirección y cuatro plantas a GM para reorganizarse.
Delphi completó la venta de buena parte de sus operaciones a un grupo que financió a la firma durante los cuatro años de protección legal por bancarrota.
Rodney O'Neal seguirá siendo el presidente ejecutivo de la firma y se mantendrá la actual cúpula, dijo Delphi en un comunicado.
El grupo que se quedará con Delphi -que ahora tiene un tamaño mucho menor- es liderado por Elliott Management Corp y Silver Point Capital LP.
Los financistas acordaron perdonar cerca de 3.500 millones de dólares en créditos de bancarrota e invertirá 750 millones en capital para la nueva empresa.
Otras partes de la firma serán vendidas nuevamente a GM
y el resto será liquidado bajo un plan aprobado por una corte de bancarrotas de Estados Unidos en julio.
(Por Soyoung Kim. Reporte adicional de David Bailey. Editado en español por César Illiano)
fuente: http://lta.reuters.com
La firma, que había caído en quiebra el 8 de octubre del 2005, despidió a cientos de trabajadores, se deshizo de varios negocios y acordó vender sus operaciones de dirección y cuatro plantas a GM para reorganizarse.
Delphi completó la venta de buena parte de sus operaciones a un grupo que financió a la firma durante los cuatro años de protección legal por bancarrota.
Rodney O'Neal seguirá siendo el presidente ejecutivo de la firma y se mantendrá la actual cúpula, dijo Delphi en un comunicado.
El grupo que se quedará con Delphi -que ahora tiene un tamaño mucho menor- es liderado por Elliott Management Corp y Silver Point Capital LP.
Los financistas acordaron perdonar cerca de 3.500 millones de dólares en créditos de bancarrota e invertirá 750 millones en capital para la nueva empresa.
Otras partes de la firma serán vendidas nuevamente a GM
y el resto será liquidado bajo un plan aprobado por una corte de bancarrotas de Estados Unidos en julio.
(Por Soyoung Kim. Reporte adicional de David Bailey. Editado en español por César Illiano)
fuente: http://lta.reuters.com
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