Argentina: En mayo se vendió 23% más de autos usados que un año atrás
Para muchos motivada por los incesantes aumentos de precios, en Mendoza la venta de autos usados no crece desde marzo. Mayo, inclusive, cerró con una caída cercana al 5% respecto del mes anterior; sin embargo, las 7.492 unidades comercializadas es un volumen 23% superior al registrado en el quinto mes de 2009.
En números globales, entre enero y mayo cambiaron de manos más de 37.000 unidades en la provincia, contra alrededor de 30 mil transferencias de dominio inscriptas en igual período de 2009. A nivel nacional, fueron 596.351 vehículos, un 17,3% más que a igual período del año anterior.
Aun así, los agencieros mendocinos dan fe de que la cada vez más corta distancia entre usados y 0 km atenta contra el negocio en el corto plazo. Pese a subrayar que el de los vehículos no nuevos "es un mercado en expansión", el titular de la CCA (Cámara de Comercio Automotor) Alberto Príncipe, justificó la merma de mayo en relación a abril en la estacionalidad.
"Este proceso va a tener distintos ciclos, no todos los meses habrá los mismos porcentajes de crecimiento. Siempre hubo meses estacionales y eso no lo manejamos nosotros sino el consumidor. En realidad, el contexto esta dado para que el crecimiento siga".
Mientras el directivo alienta la posibilidad de que a este ritmo se cumpla la meta de 1,4 millón de unidades vendidas en 2010, los operadores locales coinciden en que la inflación hizo de mayo un mes entre regular y malo. Y que en lo que va de junio no hay señales suficientes de una reactivación plena.
"En todas las marcas hubo ajustes de entre $ 1.500 y $ 2.000. Por ejemplo, modelos que salían $ 43.000 ahora cuestan $ 45.000", describe Martín Bove, dueño de una agencia en Capital, quien "afina" la búsqueda para no discontinuar la cada vez más difícil rotación de coches y asegura que el contexto actual favorece "las ventas de contado".
Desde su negocio donde predominan los Ford y los Fiat, ubicado en Bandera de los Andes de Guaymallén, eje de la compraventa de usados, Carlos Carratalá sostiene un promedio de dos o tres operaciones semanales. Y acredita que muchos potenciales clientes llegan con dinero en mano y cierran trato rápidamente. "Son los que prefieren invertir antes que guardar el dinero en el banco", señala antes de confirmar un piso cercano a los $ 30.000.
Sobrevaluación
Para los consultados, un obstáculo para la rotación es que algunas marcas están sobrevaluadas. Un caso citado es el del Corsa, que para un modelo Classic 4 puertas 2007 puede llegar a los $ 40.000, colocándose muy cerca de un 0 km.
La razón es, según Príncipe, cierta demora de entregas de las unidades nuevas. "Estamos en un mercado de oferta y demanda: si no hay el producto que el público busca, por lógica se va achicando la diferencia entre un 0 km y el usado inmediato anterior. De a poco, esa condición se va dando", argumenta.
Miguel Flores - mflores@losandes.com.ar
fuente: http://www.losandes.com.ar
En números globales, entre enero y mayo cambiaron de manos más de 37.000 unidades en la provincia, contra alrededor de 30 mil transferencias de dominio inscriptas en igual período de 2009. A nivel nacional, fueron 596.351 vehículos, un 17,3% más que a igual período del año anterior.
Aun así, los agencieros mendocinos dan fe de que la cada vez más corta distancia entre usados y 0 km atenta contra el negocio en el corto plazo. Pese a subrayar que el de los vehículos no nuevos "es un mercado en expansión", el titular de la CCA (Cámara de Comercio Automotor) Alberto Príncipe, justificó la merma de mayo en relación a abril en la estacionalidad.
"Este proceso va a tener distintos ciclos, no todos los meses habrá los mismos porcentajes de crecimiento. Siempre hubo meses estacionales y eso no lo manejamos nosotros sino el consumidor. En realidad, el contexto esta dado para que el crecimiento siga".
Mientras el directivo alienta la posibilidad de que a este ritmo se cumpla la meta de 1,4 millón de unidades vendidas en 2010, los operadores locales coinciden en que la inflación hizo de mayo un mes entre regular y malo. Y que en lo que va de junio no hay señales suficientes de una reactivación plena.
"En todas las marcas hubo ajustes de entre $ 1.500 y $ 2.000. Por ejemplo, modelos que salían $ 43.000 ahora cuestan $ 45.000", describe Martín Bove, dueño de una agencia en Capital, quien "afina" la búsqueda para no discontinuar la cada vez más difícil rotación de coches y asegura que el contexto actual favorece "las ventas de contado".
Desde su negocio donde predominan los Ford y los Fiat, ubicado en Bandera de los Andes de Guaymallén, eje de la compraventa de usados, Carlos Carratalá sostiene un promedio de dos o tres operaciones semanales. Y acredita que muchos potenciales clientes llegan con dinero en mano y cierran trato rápidamente. "Son los que prefieren invertir antes que guardar el dinero en el banco", señala antes de confirmar un piso cercano a los $ 30.000.
Sobrevaluación
Para los consultados, un obstáculo para la rotación es que algunas marcas están sobrevaluadas. Un caso citado es el del Corsa, que para un modelo Classic 4 puertas 2007 puede llegar a los $ 40.000, colocándose muy cerca de un 0 km.
La razón es, según Príncipe, cierta demora de entregas de las unidades nuevas. "Estamos en un mercado de oferta y demanda: si no hay el producto que el público busca, por lógica se va achicando la diferencia entre un 0 km y el usado inmediato anterior. De a poco, esa condición se va dando", argumenta.
Miguel Flores - mflores@losandes.com.ar
fuente: http://www.losandes.com.ar
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