PARAMÉDICO SOBRE DOS RUEDAS en Las Condes .Las motos son conducidas por técnicos en enfermería y funcionan en los horarios de mayor congestión: de lunes a viernes de 6 de la mañana a 11, y de 5 de la tarde a 10 de la noche. En dos años han atendido más de 1.000 llamados
PARAMÉDICO SOBRE DOS RUEDAS
“Luis Vargas se demora sólo tres minutos en llegar a un accidente. Para eso tiene su BMW GS650. Se subió a ésta por primera vez en 2009, cuando el alcalde de Las Condes creó Atención Paramédica Motorizada”, destaca La Tercera.
Compite todos los días contra la muerte y los obstáculos que le pone la ciudad. Cuando enciende su BMW de 800 cc, comienza su trabajo como motorista paramédico del Departamento de Seguridad Ciudadana y Emergencia de Las Condes, ubicado frente al Parque Los Dominicos. A bordo de su vehículo, Luis Vargas (36) puede esquivar tacos, subirse a la vereda, andar a más de 80 kilómetros por hora y encender su bulliciosa sirena. Lo importante es llegar a destino.
Esa movilidad le permite arribar al lugar de una tragedia en cuatro minutos, un tercio de lo que demora una ambulancia. El ahorro de tiempo puede ser fundamental para atender eventuales heridos.
Junto a otro compañero que tiene su base en el edificio municipal, son parte de un programa asistencia en moto creado en 2009 y que busca dar las primeras atenciones médicas a quienes sufren atropellos, choques o caídas en la vía pública de la comuna. Los ciudadanos ya los reconocen.
"La gente y los autos siempre se hacen a un lado cuando pasamos. La idea de la moto es no quedar estancada como les pasa a las ambulancias en los tacos", cuenta. "Lo importante es atender rápido y que no se genere tensión porque no llega la ayuda", añade.
Vargas tiene historias por montones. Las cuenta mientras bebe un poco de su café cerca de las 5 de la tarde. No pasan ni 10 minutos cuando el aparato empieza a hacer ruidos: "Accidente en IV Centenario con María Luisa. Dos heridos", le informan. Por reloj, son 30 segundos los que se demora en ponerse el casco y montar sobre su vehículo. Su café queda a un lado, aún humeando.
Dada la cercanía del lugar del accidente, sólo tarda dos minutos y medio en llegar al lugar donde un Hyundai Elantra azul que salía de un estacionamiento había chocado a un Mazda rojo. Hay dos heridos de mediana gravedad y un carro de bomberos que llega a la par con el motorista.
¿Cómo alcanza esa rapidez? Luis explica que el Parque Los Dominicos -desde donde opera- se conecta con casi todas las calles de Las Condes. Igualmente tiene precaución, sobre todo, después de un accidente que tuvo el año pasado, cuando una camioneta 4x4 no respetó un disco "Pare" y lo chocó. "Desde entonces me atraso un poco más, porque me detengo un segundo en cada semáforo", dice.
En plena Av. IV Centenario ya hay varios vecinos que se han agolpado alrededor del accidente. Vargas se baja con tranquilidad, se saca el casco y comienza a cumplir con su labor.
La idea de los motoristas paramédicos se le ocurrió al alcalde Francisco de la Maza tras un viaje a Londres. "Estaba en un taco en Piccadilly Avenue y vi una moto con un paramédico y unas maletas. Pregunté qué era y me explicaron el sistema", cuenta el edil. Un año después lo instauró su comuna.
Las motos son conducidas por técnicos en enfermería y funcionan en los horarios de mayor congestión: de lunes a viernes de 6 de la mañana a 11, y de 5 de la tarde a 10 de la noche. En dos años han atendido más de 1.000 llamados: el 41% corresponde a choques, el 16% a atropellos, y lo que resta sólo a evaluación de pacientes en las calles. "En un comienzo salíamos seis o cinco veces al mes. Ahora son seis o cinco veces al día. La gente ya nos conoce", comenta Vargas.
Cada moto cuenta con tres maletas. En una de ellas están los adminículos para detener hemorragias. Apósitos, sueros, vías intravenosas... La otra, guarda cuellos ortopédicos y un desfibrilador, un lujo, porque no todas las ambulancias de Santiago llevan uno a bordo. La tercera caja lleva mascarillas y oxígeno.
El protocolo indica que el motorista debe atender siempre al accidentado más grave. Por eso, al llegar al lugar de la colisión, Luis se concentra en la conductora del auto azul. Abre su maleta con apósitos y trata de detener la hemorragia que le produjo un golpe en la cabeza. El acompañante le dice a Vargas que la mujer consume neosintrón, un anticoagulante. "Eso explica el abundante sangramiento. Si por una lesión nosotros sangramos un 10%, una persona que toma estos medicamentos lo hace un 40% más", explica. El otro herido, el conductor del Madza, recibe un cuello ortopédico, porque se quejaba de un dolor en la zona de los riñones.
La ambulancia de Las Condes llega tres minutos después de los motoristas paramédicos. Es un buen promedio. Se dio así porque el choque ocurrió en un lugar residencial y a una hora de baja congestión (17.15). "Nuestra labor llega hasta cuando el herido es recogido por la ambulancia y llevado a un centro asistencial", cuenta Vargas. Ya después de eso, se monta en su BMW GS650 y regresa a la Central de Seguridad. Aprovecha ese momento para continuar la historia interrumpida. "Yo una vez sufrí un accidente grave. Estaba en Renca... Iba en mi moto y vi cómo una micro se me venía encima. Dicen que se me reventó el casco... En esa época no existía el Samu y nadie me atendió a tiempo. Estuve una semana inconsciente y quedé lleno de cicatrices. Fue eso lo que me llevó a estudiar técnico en enfermería y ahora enfermería".
A Luis lo que más le importa ahora es atender a los heridos a tiempo.
Texto : Diario “La Tercera”. Viernes 8 de abril de 2011.
fuente: Municipalidad de Las Condes
“Luis Vargas se demora sólo tres minutos en llegar a un accidente. Para eso tiene su BMW GS650. Se subió a ésta por primera vez en 2009, cuando el alcalde de Las Condes creó Atención Paramédica Motorizada”, destaca La Tercera.
Compite todos los días contra la muerte y los obstáculos que le pone la ciudad. Cuando enciende su BMW de 800 cc, comienza su trabajo como motorista paramédico del Departamento de Seguridad Ciudadana y Emergencia de Las Condes, ubicado frente al Parque Los Dominicos. A bordo de su vehículo, Luis Vargas (36) puede esquivar tacos, subirse a la vereda, andar a más de 80 kilómetros por hora y encender su bulliciosa sirena. Lo importante es llegar a destino.
Esa movilidad le permite arribar al lugar de una tragedia en cuatro minutos, un tercio de lo que demora una ambulancia. El ahorro de tiempo puede ser fundamental para atender eventuales heridos.
Junto a otro compañero que tiene su base en el edificio municipal, son parte de un programa asistencia en moto creado en 2009 y que busca dar las primeras atenciones médicas a quienes sufren atropellos, choques o caídas en la vía pública de la comuna. Los ciudadanos ya los reconocen.
"La gente y los autos siempre se hacen a un lado cuando pasamos. La idea de la moto es no quedar estancada como les pasa a las ambulancias en los tacos", cuenta. "Lo importante es atender rápido y que no se genere tensión porque no llega la ayuda", añade.
Vargas tiene historias por montones. Las cuenta mientras bebe un poco de su café cerca de las 5 de la tarde. No pasan ni 10 minutos cuando el aparato empieza a hacer ruidos: "Accidente en IV Centenario con María Luisa. Dos heridos", le informan. Por reloj, son 30 segundos los que se demora en ponerse el casco y montar sobre su vehículo. Su café queda a un lado, aún humeando.
Dada la cercanía del lugar del accidente, sólo tarda dos minutos y medio en llegar al lugar donde un Hyundai Elantra azul que salía de un estacionamiento había chocado a un Mazda rojo. Hay dos heridos de mediana gravedad y un carro de bomberos que llega a la par con el motorista.
¿Cómo alcanza esa rapidez? Luis explica que el Parque Los Dominicos -desde donde opera- se conecta con casi todas las calles de Las Condes. Igualmente tiene precaución, sobre todo, después de un accidente que tuvo el año pasado, cuando una camioneta 4x4 no respetó un disco "Pare" y lo chocó. "Desde entonces me atraso un poco más, porque me detengo un segundo en cada semáforo", dice.
En plena Av. IV Centenario ya hay varios vecinos que se han agolpado alrededor del accidente. Vargas se baja con tranquilidad, se saca el casco y comienza a cumplir con su labor.
La idea de los motoristas paramédicos se le ocurrió al alcalde Francisco de la Maza tras un viaje a Londres. "Estaba en un taco en Piccadilly Avenue y vi una moto con un paramédico y unas maletas. Pregunté qué era y me explicaron el sistema", cuenta el edil. Un año después lo instauró su comuna.
Las motos son conducidas por técnicos en enfermería y funcionan en los horarios de mayor congestión: de lunes a viernes de 6 de la mañana a 11, y de 5 de la tarde a 10 de la noche. En dos años han atendido más de 1.000 llamados: el 41% corresponde a choques, el 16% a atropellos, y lo que resta sólo a evaluación de pacientes en las calles. "En un comienzo salíamos seis o cinco veces al mes. Ahora son seis o cinco veces al día. La gente ya nos conoce", comenta Vargas.
Cada moto cuenta con tres maletas. En una de ellas están los adminículos para detener hemorragias. Apósitos, sueros, vías intravenosas... La otra, guarda cuellos ortopédicos y un desfibrilador, un lujo, porque no todas las ambulancias de Santiago llevan uno a bordo. La tercera caja lleva mascarillas y oxígeno.
El protocolo indica que el motorista debe atender siempre al accidentado más grave. Por eso, al llegar al lugar de la colisión, Luis se concentra en la conductora del auto azul. Abre su maleta con apósitos y trata de detener la hemorragia que le produjo un golpe en la cabeza. El acompañante le dice a Vargas que la mujer consume neosintrón, un anticoagulante. "Eso explica el abundante sangramiento. Si por una lesión nosotros sangramos un 10%, una persona que toma estos medicamentos lo hace un 40% más", explica. El otro herido, el conductor del Madza, recibe un cuello ortopédico, porque se quejaba de un dolor en la zona de los riñones.
La ambulancia de Las Condes llega tres minutos después de los motoristas paramédicos. Es un buen promedio. Se dio así porque el choque ocurrió en un lugar residencial y a una hora de baja congestión (17.15). "Nuestra labor llega hasta cuando el herido es recogido por la ambulancia y llevado a un centro asistencial", cuenta Vargas. Ya después de eso, se monta en su BMW GS650 y regresa a la Central de Seguridad. Aprovecha ese momento para continuar la historia interrumpida. "Yo una vez sufrí un accidente grave. Estaba en Renca... Iba en mi moto y vi cómo una micro se me venía encima. Dicen que se me reventó el casco... En esa época no existía el Samu y nadie me atendió a tiempo. Estuve una semana inconsciente y quedé lleno de cicatrices. Fue eso lo que me llevó a estudiar técnico en enfermería y ahora enfermería".
A Luis lo que más le importa ahora es atender a los heridos a tiempo.
Texto : Diario “La Tercera”. Viernes 8 de abril de 2011.
fuente: Municipalidad de Las Condes
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