Diputados: Comisión de Seguridad Ciudadana analizó con Carabineros cifras y sistemas empleados para el robo de autos
Diputados: Comisión de Seguridad Ciudadana analizó con Carabineros cifras y sistemas empleados para el robo de autos
Publicado el 12 de agosto del 2011
El estudio se desarrolló en el contexto del proyecto que tipifica este delito y aumenta las penas a los infractores.
Más de 20 mil denuncias por robo de autos ha recibido Carabineros en lo que va corrido del año, según informó ante la Comisión de Seguridad Ciudadana de la Cámara, que preside la diputada Marcela Sabat (RN), el Teniente Coronel Jorge Ramírez, jefe del Servicio Encargo y Búsqueda de Vehículos (S.E.B.V.) de la institución, en el contexto del análisis del proyecto (boletín 7481) que reforma el Código Penal tipificando los delitos de robo o hurto de vehículos motorizados y aumenta su penalidad.
“Hay bastante apoyo toda vez que recibimos el testimonio del jefe de la Unidad de Encargos de Carabineros, quien ratificó la alta cifra de robo de vehículos que tienen registrados: 31 mil casos en 2010 y más de 20 mil casos en lo que va corrido del año 2011, y la explicación que ve Carabineros en la cantidad de delitos, 90 diarios, es a la baja penalidad que está asociada a ellos y por lo cual, la mayoría de los fiscales terminan archivando los casos”, destacó el diputado Matías Walker (DC), autor de la iniciativa.
Indicó que, hoy, los jueces sólo decretan la pena máxima (tres años y un día) en aquellos casos consumados, esto es, cuando el delincuente es atrapado en el acto. “En la mayoría de los casos se consideran frustrados o tentados, con lo cual las penas son bajísimas”, precisó.
Reconoció que existen dudas respecto de la pena que se está proponiendo, cinco años y un día, dado que algunos diputados tienen una visión más garantista del derecho penal y la consideran excesivo. Sostuvo que no es excesiva, toda vez que se está en presencia de verdaderas asociaciones ilícitas trasnacionales muy sofisticadas, que tienen un negocio muy lucrativo.
Respecto del hecho de tipificar en forma especial este delito, planteó que el vehículo motorizado es generalmente el segundo bien más apreciado dentro del patrimonio de una persona y, cuando es robado, los delincuentes reciben la misma pena que cualquier otro bien, lo que calificó como inadecuado.
Para el diputado Giovanni Calderón (UDI), esta tipificación no es necesaria, estimando que para atacar este problema se pueden aplicar normas generales vigentes y tomar un conjunto de medidas que vayan a la prevención y al castigo de dichos delitos. “Yo creo que hoy caminamos en la senda de racionalizar el uso de la cárcel, de que las personas que estén presas sean las que representan realmente un peligro para la sociedad y, desde ese punto de vista, creo que no tiene mucho sentido de seguir este camino de criminalizar todas las conductas y agravar las penas”, sostuvo.
El diputado Felipe Harboe (PPD) dijo que lo que valora de la moción del diputado Walker es que se hace eco de una situación que está ocurriendo y es creciente, como es el robo de vehículos y sus partes, respecto del cual se ha creado un mercado de reducidores y que es necesario enfrentar.
“Esa es la particularidad del Parlamento, que en la discusión estamos derivando a la adopción de medidas que, probablemente, no van a terminar penalizando sino que generarán desincentivos del mercado. Yo creo que la moción es interesante en el sentido que establece una mayor sanción penal, pero probablemente haya que adoptar otras medidas en paralelo para ir acotando este mercado”, puntualizó.
Seguridad Privada
En la oportunidad, a solicitud de la diputada Sabat, la Comisión aprobó destinar una hora de las sesiones ordinarias al tratamiento del proyecto sobre seguridad privada, iniciativa respecto del cual el Ejecutivo mantiene pendiente el ingreso de una indicación sustitutiva.
“El Gobierno está en deuda. Estamos esperando ya casi cuatro meses a una reunión que no se ha concretado y yo lamento que estemos tan atrasados en un tema tan relevante como el de la seguridad privada. Lamentablemente, el temor de los ciudadanos crece y cuando esto sucede y hay capacidad económica las medidas de seguridad aumentan y cuando no hay legislación y estándares de calidad es un gran problema porque la gente paga por un servicio que no está sujeto a ninguna norma de calidad”, planteó Harboe.
El asesor del Ministerio del Interior, Juan Francisco Galli, explicó que la propuesta presenta muchas aristas y variadas materias de regulación que aún están siendo consultadas. Aún así, comprometió la voluntad del Ejecutivo para avanzar en el tema y consensuar una reunión en el corto plazo.
Publicado el 12 de agosto del 2011
El estudio se desarrolló en el contexto del proyecto que tipifica este delito y aumenta las penas a los infractores.
Más de 20 mil denuncias por robo de autos ha recibido Carabineros en lo que va corrido del año, según informó ante la Comisión de Seguridad Ciudadana de la Cámara, que preside la diputada Marcela Sabat (RN), el Teniente Coronel Jorge Ramírez, jefe del Servicio Encargo y Búsqueda de Vehículos (S.E.B.V.) de la institución, en el contexto del análisis del proyecto (boletín 7481) que reforma el Código Penal tipificando los delitos de robo o hurto de vehículos motorizados y aumenta su penalidad.
“Hay bastante apoyo toda vez que recibimos el testimonio del jefe de la Unidad de Encargos de Carabineros, quien ratificó la alta cifra de robo de vehículos que tienen registrados: 31 mil casos en 2010 y más de 20 mil casos en lo que va corrido del año 2011, y la explicación que ve Carabineros en la cantidad de delitos, 90 diarios, es a la baja penalidad que está asociada a ellos y por lo cual, la mayoría de los fiscales terminan archivando los casos”, destacó el diputado Matías Walker (DC), autor de la iniciativa.
Indicó que, hoy, los jueces sólo decretan la pena máxima (tres años y un día) en aquellos casos consumados, esto es, cuando el delincuente es atrapado en el acto. “En la mayoría de los casos se consideran frustrados o tentados, con lo cual las penas son bajísimas”, precisó.
Reconoció que existen dudas respecto de la pena que se está proponiendo, cinco años y un día, dado que algunos diputados tienen una visión más garantista del derecho penal y la consideran excesivo. Sostuvo que no es excesiva, toda vez que se está en presencia de verdaderas asociaciones ilícitas trasnacionales muy sofisticadas, que tienen un negocio muy lucrativo.
Respecto del hecho de tipificar en forma especial este delito, planteó que el vehículo motorizado es generalmente el segundo bien más apreciado dentro del patrimonio de una persona y, cuando es robado, los delincuentes reciben la misma pena que cualquier otro bien, lo que calificó como inadecuado.
Para el diputado Giovanni Calderón (UDI), esta tipificación no es necesaria, estimando que para atacar este problema se pueden aplicar normas generales vigentes y tomar un conjunto de medidas que vayan a la prevención y al castigo de dichos delitos. “Yo creo que hoy caminamos en la senda de racionalizar el uso de la cárcel, de que las personas que estén presas sean las que representan realmente un peligro para la sociedad y, desde ese punto de vista, creo que no tiene mucho sentido de seguir este camino de criminalizar todas las conductas y agravar las penas”, sostuvo.
El diputado Felipe Harboe (PPD) dijo que lo que valora de la moción del diputado Walker es que se hace eco de una situación que está ocurriendo y es creciente, como es el robo de vehículos y sus partes, respecto del cual se ha creado un mercado de reducidores y que es necesario enfrentar.
“Esa es la particularidad del Parlamento, que en la discusión estamos derivando a la adopción de medidas que, probablemente, no van a terminar penalizando sino que generarán desincentivos del mercado. Yo creo que la moción es interesante en el sentido que establece una mayor sanción penal, pero probablemente haya que adoptar otras medidas en paralelo para ir acotando este mercado”, puntualizó.
Seguridad Privada
En la oportunidad, a solicitud de la diputada Sabat, la Comisión aprobó destinar una hora de las sesiones ordinarias al tratamiento del proyecto sobre seguridad privada, iniciativa respecto del cual el Ejecutivo mantiene pendiente el ingreso de una indicación sustitutiva.
“El Gobierno está en deuda. Estamos esperando ya casi cuatro meses a una reunión que no se ha concretado y yo lamento que estemos tan atrasados en un tema tan relevante como el de la seguridad privada. Lamentablemente, el temor de los ciudadanos crece y cuando esto sucede y hay capacidad económica las medidas de seguridad aumentan y cuando no hay legislación y estándares de calidad es un gran problema porque la gente paga por un servicio que no está sujeto a ninguna norma de calidad”, planteó Harboe.
El asesor del Ministerio del Interior, Juan Francisco Galli, explicó que la propuesta presenta muchas aristas y variadas materias de regulación que aún están siendo consultadas. Aún así, comprometió la voluntad del Ejecutivo para avanzar en el tema y consensuar una reunión en el corto plazo.
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