Diputados: Comisión de Transporte analizó proyectos para el amplio uso del gas en el parque vehicular
Diputados: Comisión de Transporte analizó proyectos para el amplio uso del gas en el parque vehicular
Publicado el 09 de agosto del 2011
La instancia también se interiorizó sobre la situación que se está generando con el término de la licitación de las Áreas Alimentadoras del Transantiago, en octubre próximo.
En sesión especial, celebrada ayer en la tarde en la sede de Santiago del Parlamento, la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, analizó con privados un conjunto de propuestas que facilitarían el uso masivo del gas como combustible en el parque vehicular chileno.
El gerente general de Autogasco, Christian Díaz, sostuvo que Chile cuenta hoy con una red de estaciones de servicio para el desarrollo del gas vehicular, lo cual facilitaría su masificación, trayendo con ello amplias ventajas ambientales y económicas para todos.
Estimó que esta industria necesita para su fomento de algunos incentivos de parte de la autoridad, como por ejemplo, la implementación de normas para su uso, más allá de la locomoción colectiva o del transporte comercial, y un nuevo tratamiento impositivo que lo haga un combustible más competitivo.
“Hoy la normativa está orientada a taxis, colectivos, flotas y vehículos comerciales, camionetas, básicamente. Lo que nosotros estamos diciendo es que este proceso de certificación de vehículos sea mucho más asequible al público, más flexible, fácil, dado que las condiciones de seguridad administrativa de todos los actores que intervienen en esta cadena está prácticamente cerrada y también incluir al mundo de los vehículos particulares que creemos que es una zona muy atractiva para los usuarios que hoy no están posibilitados de usarlo, dado que la normativa no lo contempla así”, precisó.
Transantiago
En la oportunidad, la instancia también pudo conocer sobre la situación que se está generando con el término de la Licitación de las Áreas Alimentadoras del Transantiago, en octubre próximo.
El presidente de la Comisión, diputado Gustavo Hasbún (UDI), indicó que se han fijado como objetivo hacer que se respeten en este proceso los derechos laborales de los trabajadores. “Como Comisión vamos a exigir el fiel cumplimiento de la Ley Marco del Transantiago, que se aprobó el año pasado, y que le entrega una serie de facultades para que en la renegociación de los contratos se respeten los derechos laborales y la continuidad de los trabajadores”, destacó.
Anunció que realizarán una sesión especial, a la cual estarán invitados los representantes de los choferes, en donde el Ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, podrá exponer cómo el Gobierno llevará adelante el proceso de renegociación. Además, acotó, se va a solicitar a la autoridad que formalice la mesa de trabajo entre el Ministerio de Transportes y los conductores del transporte público.
El presidente de la Confederación Nacional Unitaria de Trabajadores del Transporte y Afines de Chile (CONUTT), Ricardo Maldonado, dijo irse bastante optimista con los acuerdos que tomó la Comisión en respaldo a la problemática que los afecta.
Señaló que, cerca de 8 mil trabajadores van a verse afectados por una renegociación que, hasta ahora, se ve poco transparente. “La preocupación fuerte es por el pago de las indemnizaciones de los trabajadores, la deuda previsional, en algunos casos, pero también hemos planteado la posibilidad que el Ministro pueda prorrogar los contratos a los actuales operadores y que nos garantice a nosotros estabilidad y continuidad laboral”, planteó.
Publicado el 09 de agosto del 2011
La instancia también se interiorizó sobre la situación que se está generando con el término de la licitación de las Áreas Alimentadoras del Transantiago, en octubre próximo.
En sesión especial, celebrada ayer en la tarde en la sede de Santiago del Parlamento, la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, analizó con privados un conjunto de propuestas que facilitarían el uso masivo del gas como combustible en el parque vehicular chileno.
El gerente general de Autogasco, Christian Díaz, sostuvo que Chile cuenta hoy con una red de estaciones de servicio para el desarrollo del gas vehicular, lo cual facilitaría su masificación, trayendo con ello amplias ventajas ambientales y económicas para todos.
Estimó que esta industria necesita para su fomento de algunos incentivos de parte de la autoridad, como por ejemplo, la implementación de normas para su uso, más allá de la locomoción colectiva o del transporte comercial, y un nuevo tratamiento impositivo que lo haga un combustible más competitivo.
“Hoy la normativa está orientada a taxis, colectivos, flotas y vehículos comerciales, camionetas, básicamente. Lo que nosotros estamos diciendo es que este proceso de certificación de vehículos sea mucho más asequible al público, más flexible, fácil, dado que las condiciones de seguridad administrativa de todos los actores que intervienen en esta cadena está prácticamente cerrada y también incluir al mundo de los vehículos particulares que creemos que es una zona muy atractiva para los usuarios que hoy no están posibilitados de usarlo, dado que la normativa no lo contempla así”, precisó.
Transantiago
En la oportunidad, la instancia también pudo conocer sobre la situación que se está generando con el término de la Licitación de las Áreas Alimentadoras del Transantiago, en octubre próximo.
El presidente de la Comisión, diputado Gustavo Hasbún (UDI), indicó que se han fijado como objetivo hacer que se respeten en este proceso los derechos laborales de los trabajadores. “Como Comisión vamos a exigir el fiel cumplimiento de la Ley Marco del Transantiago, que se aprobó el año pasado, y que le entrega una serie de facultades para que en la renegociación de los contratos se respeten los derechos laborales y la continuidad de los trabajadores”, destacó.
Anunció que realizarán una sesión especial, a la cual estarán invitados los representantes de los choferes, en donde el Ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, podrá exponer cómo el Gobierno llevará adelante el proceso de renegociación. Además, acotó, se va a solicitar a la autoridad que formalice la mesa de trabajo entre el Ministerio de Transportes y los conductores del transporte público.
El presidente de la Confederación Nacional Unitaria de Trabajadores del Transporte y Afines de Chile (CONUTT), Ricardo Maldonado, dijo irse bastante optimista con los acuerdos que tomó la Comisión en respaldo a la problemática que los afecta.
Señaló que, cerca de 8 mil trabajadores van a verse afectados por una renegociación que, hasta ahora, se ve poco transparente. “La preocupación fuerte es por el pago de las indemnizaciones de los trabajadores, la deuda previsional, en algunos casos, pero también hemos planteado la posibilidad que el Ministro pueda prorrogar los contratos a los actuales operadores y que nos garantice a nosotros estabilidad y continuidad laboral”, planteó.
Comentarios