Diputados: Comisión de Transportes optó por fórmula del Ejecutivo y rebajó gramaje de alcohol para conductores
Diputados: Comisión de Transportes optó por fórmula del Ejecutivo y rebajó gramaje de alcohol para conductores
Publicado el 03 de agosto del 2011
En la oportunidad, diputados de Oposición presentaron una indicación que fue rechazada, que buscó eliminar la diferencia entre 'manejar bajo la influencia del alcohol' y 'estado de ebriedad' y que definía las máximas penas para los infractores.
Por mayoría de votos, la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara de Diputados aprobó la propuesta del Ejecutivo (boletín 7652) y rebajó al mínimo posible el gramaje de alcohol que una persona puede presentar al momento de conducir.
La definición, radicada en el contexto del análisis del proyecto que aumenta las sanciones por manejo 'en estado de ebriedad', 'bajo la influencia de sustancias estupefacientes o sicotrópicas' y 'bajo la influencia del alcohol', se efectuó tras un intenso debate respecto de la mejor forma de establecer un sistema de “tolerancia cero” frente a esta situación.
“Estamos muy contentos, el avance ha sido más lento de lo que esperamos, pero porque la discusión ha sido muy a fondo, con mucho contenido y aprobando un concepto básico de lo que envió el Presidente, que es tolerancia cero. En ese sentido, se mantiene la idea que el límite para definir el manejo bajo la influencia del alcohol sea 0,3 gramos de alcohol en la sangre”, indicó el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz.
El presidente de la Comisión, diputado Gustavo Hasbún (UDI), explicó que se redujo de 0,5 a 0,3 la norma que define la conducción 'bajo la influencia del alcohol', en tanto que será considerado manejar 'en estado de ebriedad' cuando la persona registre 0,8 gramos de alcohol en la sangre y no 1 gramo, como está establecido hoy.
El legislador reconoció que la discusión sobre el tema no fue menor, pero estimó que la iniciativa está avanzando por el camino correcto y expresó su convicción que la instancia podrá despacharlo en forma íntegra la próxima semana. “Comienza a aplicarse la tolerancia cero con un proyecto de ley que busca terminar con los inescrupulosos que conducen en 'estado de ebriedad'”, sentenció.
Para el diputado Fidel Espinoza (PS), la modificación aprobada es meramente “cosmética” y estimó que la reforma no rendirá los frutos esperados por mantenerse un sistema diferenciado que podrá ser utilizado por los abogados defensores para reducir las sanciones a los infractores.
En esta línea, Espinoza, junto a la diputada Clemira Pacheco (PS) y al diputado Fernando Meza (PRSD), presentaron una indicación que no prosperó y que buscaba eliminar la distinción entre 'conducción bajo la influencia del alcohol' y 'estado de ebriedad', fijando un mínimo único permitido de 0,5 gramos de alcohol en la sangre y la aplicación de las sanciones más duras para los infractores que superen dicha norma.
El legislador defendió su postura, resaltando que es similar a la aplicada en España, donde se han comprobado beneficios en una reducción de la accidentabilidad. “Vamos a seguir insistiendo en la Sala con esta propuesta. Creemos que es importante que en Chile, cualquier persona que esté sobre los 0,5 gramos de alcohol en la sangre tenga sanciones drásticas”, enfatizó.
Al respecto, el Ministro planteó que lo que se busca sancionar es la conducta de manejar cuando se ha consumido alcohol, hecho que se garantiza con una norma de 0,3. Explicó que, en este caso, ya habiendo bebido una copa de alcohol la persona marcaría positivo, en tanto que con 0,5 gramos ello no se lograría ni siquiera habiendo consumido dos copas de vino o de cerveza.
En todo caso, se mostró abierto a estudiar la posibilidad de aplicar las mismas penas para ambas calificaciones (conducción 'bajo la influencia del alcohol' y 'estado de ebriedad'), cuando se produzcan accidentes. “Son parte de las indicaciones que se han presentado y, en ese sentido, asegurarnos que no sea sólo tolerancia cero, sino que también penas muy graves a aquellas personas que causen accidentes graves”, acotó.
Publicado el 03 de agosto del 2011
En la oportunidad, diputados de Oposición presentaron una indicación que fue rechazada, que buscó eliminar la diferencia entre 'manejar bajo la influencia del alcohol' y 'estado de ebriedad' y que definía las máximas penas para los infractores.
Por mayoría de votos, la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara de Diputados aprobó la propuesta del Ejecutivo (boletín 7652) y rebajó al mínimo posible el gramaje de alcohol que una persona puede presentar al momento de conducir.
La definición, radicada en el contexto del análisis del proyecto que aumenta las sanciones por manejo 'en estado de ebriedad', 'bajo la influencia de sustancias estupefacientes o sicotrópicas' y 'bajo la influencia del alcohol', se efectuó tras un intenso debate respecto de la mejor forma de establecer un sistema de “tolerancia cero” frente a esta situación.
“Estamos muy contentos, el avance ha sido más lento de lo que esperamos, pero porque la discusión ha sido muy a fondo, con mucho contenido y aprobando un concepto básico de lo que envió el Presidente, que es tolerancia cero. En ese sentido, se mantiene la idea que el límite para definir el manejo bajo la influencia del alcohol sea 0,3 gramos de alcohol en la sangre”, indicó el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz.
El presidente de la Comisión, diputado Gustavo Hasbún (UDI), explicó que se redujo de 0,5 a 0,3 la norma que define la conducción 'bajo la influencia del alcohol', en tanto que será considerado manejar 'en estado de ebriedad' cuando la persona registre 0,8 gramos de alcohol en la sangre y no 1 gramo, como está establecido hoy.
El legislador reconoció que la discusión sobre el tema no fue menor, pero estimó que la iniciativa está avanzando por el camino correcto y expresó su convicción que la instancia podrá despacharlo en forma íntegra la próxima semana. “Comienza a aplicarse la tolerancia cero con un proyecto de ley que busca terminar con los inescrupulosos que conducen en 'estado de ebriedad'”, sentenció.
Para el diputado Fidel Espinoza (PS), la modificación aprobada es meramente “cosmética” y estimó que la reforma no rendirá los frutos esperados por mantenerse un sistema diferenciado que podrá ser utilizado por los abogados defensores para reducir las sanciones a los infractores.
En esta línea, Espinoza, junto a la diputada Clemira Pacheco (PS) y al diputado Fernando Meza (PRSD), presentaron una indicación que no prosperó y que buscaba eliminar la distinción entre 'conducción bajo la influencia del alcohol' y 'estado de ebriedad', fijando un mínimo único permitido de 0,5 gramos de alcohol en la sangre y la aplicación de las sanciones más duras para los infractores que superen dicha norma.
El legislador defendió su postura, resaltando que es similar a la aplicada en España, donde se han comprobado beneficios en una reducción de la accidentabilidad. “Vamos a seguir insistiendo en la Sala con esta propuesta. Creemos que es importante que en Chile, cualquier persona que esté sobre los 0,5 gramos de alcohol en la sangre tenga sanciones drásticas”, enfatizó.
Al respecto, el Ministro planteó que lo que se busca sancionar es la conducta de manejar cuando se ha consumido alcohol, hecho que se garantiza con una norma de 0,3. Explicó que, en este caso, ya habiendo bebido una copa de alcohol la persona marcaría positivo, en tanto que con 0,5 gramos ello no se lograría ni siquiera habiendo consumido dos copas de vino o de cerveza.
En todo caso, se mostró abierto a estudiar la posibilidad de aplicar las mismas penas para ambas calificaciones (conducción 'bajo la influencia del alcohol' y 'estado de ebriedad'), cuando se produzcan accidentes. “Son parte de las indicaciones que se han presentado y, en ese sentido, asegurarnos que no sea sólo tolerancia cero, sino que también penas muy graves a aquellas personas que causen accidentes graves”, acotó.
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