Ampliarán Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago.Obras comenzarían en 2015 y debería terminarse en 2017 y estar en condiciones de atender a 24 millones de pasajeros al año
El ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, llegó hoy hasta el Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB) con el fin de anunciar un ambicioso plan de mejoras de la terminal aeroportuaria, con lo cual se acondicionará el recinto para enfrentar —de mejor manera— el creciente número de pasajeros que se embarca en vuelos nacionales e internacionales.
Según explicó el ministro Golborne, “este aeropuerto nos quedó chico. Fue diseñado para diez millones de pasajeros al año y ya en 2008 se tenía 9 millones”.
Por lo mismo, el ministerio diseñó un plan de trabajo a largo y a mediano plazo. A largo plazo, el ministerio trabaja en un anteproyecto referencial que definirá las obras que deben construirse en el marco de la nueva concesión del aeropuerto. Estas obras —que deben incluir un nuevo edificio terminal de pasajeros, edificios de estacionamientos, obras en el área de pistas de aviones, entre otros requerimientos determinados por el MOP—, deberá ejecutarlos el próximo concesionario a partir de 2015 y estarán en operación en 2017. Se estima que su inversión alcanzaría los US$ 500 millones y dejaría al aeropuerto en condiciones de atender un flujo de 24 millones de pasajeros al año.
Pero también se trabaja en medidas a mediano plazo, que permitan mejorar el actual servicio que prestado por el aeropuerto. Según informó el ministro, a mediado de 2012 se iniciarán obras que permitirán aprovechar, de mejor manera, los espacios subutilizados en el edificio terminal. Estos implican aumentar la capacidad en control de pasaportes, control de seguridad, retiro de equipaje, control SAG-Aduanas, hall de llegadas, salas de embarque y un mejoramiento integral del sistema de manejo de equipaje.
Las mejoras serán ejecutadas por la actual empresa concesionaria del aeropuerto, a cambio de la “extensión de la licitación hasta el 2015, es decir, por dos años”.
“El crecimiento del aeropuerto refleja que los chilenos estamos viajando más ya sea por recreación o trabajo. Necesitamos entonces tener infraestructura acorde que atienda esas necesidades cada día más exigentes de un Chile conectado”, puntualizó el ministro.
Según explicó el ministro Golborne, “este aeropuerto nos quedó chico. Fue diseñado para diez millones de pasajeros al año y ya en 2008 se tenía 9 millones”.
Por lo mismo, el ministerio diseñó un plan de trabajo a largo y a mediano plazo. A largo plazo, el ministerio trabaja en un anteproyecto referencial que definirá las obras que deben construirse en el marco de la nueva concesión del aeropuerto. Estas obras —que deben incluir un nuevo edificio terminal de pasajeros, edificios de estacionamientos, obras en el área de pistas de aviones, entre otros requerimientos determinados por el MOP—, deberá ejecutarlos el próximo concesionario a partir de 2015 y estarán en operación en 2017. Se estima que su inversión alcanzaría los US$ 500 millones y dejaría al aeropuerto en condiciones de atender un flujo de 24 millones de pasajeros al año.
Pero también se trabaja en medidas a mediano plazo, que permitan mejorar el actual servicio que prestado por el aeropuerto. Según informó el ministro, a mediado de 2012 se iniciarán obras que permitirán aprovechar, de mejor manera, los espacios subutilizados en el edificio terminal. Estos implican aumentar la capacidad en control de pasaportes, control de seguridad, retiro de equipaje, control SAG-Aduanas, hall de llegadas, salas de embarque y un mejoramiento integral del sistema de manejo de equipaje.
Las mejoras serán ejecutadas por la actual empresa concesionaria del aeropuerto, a cambio de la “extensión de la licitación hasta el 2015, es decir, por dos años”.
“El crecimiento del aeropuerto refleja que los chilenos estamos viajando más ya sea por recreación o trabajo. Necesitamos entonces tener infraestructura acorde que atienda esas necesidades cada día más exigentes de un Chile conectado”, puntualizó el ministro.
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