Diputados presentan proyecto que permite control de acceso en vías locales por motivos de seguridad

Diputados presentan proyecto que permite control de acceso en vías locales por motivos de seguridad
Publicado el 29 de julio del 2011

La propuesta autoriza medidas de control de acceso, hasta por un plazo de cinco años, en vías locales cuya longitud no exceda de cien metros, teniendo a la vista informes de Carabineros y de la dirección de tránsito de la comuna.

La iniciativa legal (boletín 7823) fue presentada por los diputados RN Cristián Monckeberg, Germán Becker, Mario Bertolino, Pedro Browne, Joaquín Godoy, Nicolás Monckeberg, Leopoldo Pérez, Karla Rubilar, Marcela Sabat y el diputado UDI Manuel Rojas.

Los patrocinantes de la propuesta recuerdan que el 8 de febrero de 2011 se publicó la Ley 20.499, que permite a los vecinos de ciertas calles y pasajes instalar rejas para controlar el acceso a sus viviendas. Días antes, el Tribunal Constitucional había invalidado la expresión "vías locales", eliminándola de dicho texto legal.

El presente proyecto, según sus autores, busca conciliar la necesidad de brindar resguardo a la ciudadanía con el respeto a las garantías tuteladas por la Constitución, para lo cual incorpora medidas de control de acceso a dichas vías.

Con tal fin, el proyecto establece que las vías susceptibles de cierre tendrán una longitud máxima de cien metros, patrón al cual responden calles que por lo general son de carácter netamente residencial y cuyo cierre no incide en el ejercicio de garantías o en un caos vial.

La iniciativa modifica la Ley Orgánica Constitucional de Municipalidades estableciendo que, tratándose de vías locales cuya longitud no exceda los cien metros, podrá concederse autorización para el establecimiento de medidas de control de acceso por un plazo de hasta cinco años, teniendo a la vista informes de Carabineros y de la dirección o unidad del tránsito de la comuna, los que certificarán la necesidad de dicha medida en atención a la seguridad de los vecinos, y su conveniencia de acuerdo al impacto vial.

La iniciativa legal quedó radicada en la Comisión de Gobierno Interior para su estudio.

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