Boeing acelera producción de su jet 737. Hay un atraso en la producción de 3.400 aviones que han sido ordenados por líneas aéreas que ofrecen tarifas económicas.
La empresa estadounidense Boeing ha acelerado de nuevo la producción de sus aviones 737, su modelo más popular y competencia directa del Aribus A320.
La intención es acortar el atraso en la producción de 3.400 de esos aviones, los preferidos por las líneas aéreas de tarifas económicas como Southwest en Estados Unidos y Ryanair en Europa.
Boeing ya ahumentado su producción en un 38% en su planta de Renton, en el estado de Washington, pero piensa incrementar a 42% a mediados del próximo año y a 47% por mes en 2017.
El fabricante tiene además planes de producir una nueva versión, el 737 Max, la cual tiene nuevos motores y otras mejoras.
La empresa estadounidense Boeing ha acelerado de nuevo la producción de sus aviones 737, su modelo más popular y competencia directa del Aribus A320.
La intención es acortar el atraso en la producción de 3.400 de esos aviones, los preferidos por las líneas aéreas de tarifas económicas como Southwest en Estados Unidos y Ryanair en Europa.
Boeing ya ahumentado su producción en un 38% en su planta de Renton, en el estado de Washington, pero piensa incrementar a 42% a mediados del próximo año y a 47% por mes en 2017.
El fabricante tiene además planes de producir una nueva versión, el 737 Max, la cual tiene nuevos motores y otras mejoras.
La intención es acortar el atraso en la producción de 3.400 de esos aviones, los preferidos por las líneas aéreas de tarifas económicas como Southwest en Estados Unidos y Ryanair en Europa.
Boeing ya ahumentado su producción en un 38% en su planta de Renton, en el estado de Washington, pero piensa incrementar a 42% a mediados del próximo año y a 47% por mes en 2017.
El fabricante tiene además planes de producir una nueva versión, el 737 Max, la cual tiene nuevos motores y otras mejoras.
fuente: La Voz de América, http://www.voanoticias.com/content/boeing-acelera-produccion-aviones-jets-737/1780858.html
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