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  Un nuevo frente de mal tiempo está afectando a la zona centro y sur del país. Por eso te dejamos estas recomendaciones para que cuides de tu embarcación . No te expongas a situaciones de riesgo y considera las recomendaciones y alertas de SENAPRED y la Armada.

  La instancia reúne a organismos públicos, entidades técnicas, academia, representantes sectoriales y organizaciones territoriales para monitorear el plan de trabajo del Acuerdo de Producción Limpia; sus plazos de ejecución y los avances comprometidos por las empresas adheridas. Se constituyó formalmente la gobernanza del Acuerdo de Producción Limpia, APL marítimo – portuario, instancia encargada de acompañar, revisar y monitorear el cumplimiento de los compromisos asumidos por las empresas y organizaciones participantes de esta agenda sectorial de sostenibilidad. La conformación de esta gobernanza marca el inicio de una nueva fase para el acuerdo. Su rol será velar porque las metas, acciones y plazos definidos en el plan de trabajo se ejecuten de manera efectiva, con seguimiento periódico, coordinación interinstitucional y revisión de avances. De esta forma, el APL avanza desde la etapa de compromiso hacia una fase de implementación, control y mejora continua. El Acuerdo de Produ...

 

  A ley proyecto que fomenta la competencia en el cabotaje marítimo La iniciativa moderniza la normativa vigente, amplía la participación de naves extranjeras y fortalece la formación de tripulaciones nacionales. 6 de octubre de 2025 Votación Sala proyecto cabotaje marítimo ministro  Juan Carlos Muñoz y parlamentarios  La Cámara aprobó las modificaciones del Senado al proyecto que dispone la apertura del cabotaje marítimo y crea condiciones para optimizar la cadena logística y el transporte multimodal (boletín 14532). La iniciativa, que modifica la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la Ley de Navegación, quedó en condiciones de ser remitida al Presidente de la República para su promulgación. En el texto se define como cabotaje el transporte marítimo, fluvial o lacustre de carga, entre puntos del territorio nacional y entre estos y artefactos navales instalados en el mar territorial o en la zona económica exclusiva. Junto a lo anterior, se aclara que, en ningún caso, se...

 A tercer trámite proyecto que fomenta la competencia del cabotaje marítimo Esto, luego de que el Senado aprobara en particular el mensaje con una serie de enmiendas propuestas. Con todo, durante el debate, se recordó que se está ante un sector “altamente concentrado” que “se debe modernizar”. Testera sesionando Tras votaciones separadas e indicaciones repuestas, el Senado despachó a la Cámara, en tercer trámite y por mayoría, el proyecto que modifica la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la Ley de Navegación, para fomentar la competencia en el mercado de cabotaje marítimo.   El mensaje busca mantener la reserva de cabotaje a naves con bandera chilena, optimizando y flexibilizando el uso de excepciones que la misma ley contempla. Revise nota relacionada.   El presidente de la Comisión de Transportes y Telecomunicaciones, senador Alejandro Kusanovic, fue el encargado de informar y recordó que se recibieron 39 indicaciones y se escucharon a todos los actores relacionados...

 CGR cursa bases de licitación para transporte marítimo en Puerto Montt – Chaitén 01/08/2025 Foto gentileza Contraloría General de la República Foto Contraloría General de la República La Contraloría General de la República tomó razón del Decreto N°54 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que autoriza el llamado a licitación pública para la prestación del servicio de transporte público marítimo y su carga en zonas aisladas del tramo Puerto Montt – Aycara – Chaitén. La iniciativa busca responder a las necesidades de conectividad de las personas que habitan estas zonas del sur de Chile. De esta manera, se pretende dar a esas personas la posibilidad de acceder a una mejor integración territorial, económica y social, con centros de mayor desarrollo económico y con una mejor oferta de servicios. El proyecto considera, entre otros temas, que en el tramo que conecta dichas localidades resulta poco probable que un operador privado preste servicios de manera espontánea, debido...

  Foto SERNAPESCA Mantienen fiscalización del tránsito de flotas internacionales y recalada en puertos nacionales Jueves 22 de mayo, 2025 La Armada de Chile, a través de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar), junto al Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca) mantienen una vigilancia activa y permanente para controlar el tráfico marítimo en nuestros espacios nacionales, con especial atención en el tránsito de flotas de naves de origen extranjero, como es la que todos los años se traslada en esta época desde el Océano Atlántico hacia las zonas de pesca en la zona central del Océano Pacífico, cruzando por la Zona Económica Exclusiva (ZEE). Hasta la fecha no se han detectado incumplimientos ni operación de la flota que se encuentra actualmente de paso, la que cruza desde el Atlántico por el Estrecho de Magallanes hacia el Pacífico y que se dedica principalmente a la captura del calamar rojo en zonas de pesca ubicadas frente a las co...

 Cabotaje marítimo: respaldan en general proyecto que fomenta su competencia Adelantando la necesidad de perfeccionar el texto legal en su trámite en particular, la Sala aprobó por mayoría el mensaje que, previamente, fue analizado por las comisiones de Transportes, de Trabajo y de Intereses Marítimos, respectivamente. Por 33 votos a favor, 7 en contra y 5 abstenciones, el Senado aprobó en general el proyecto, en segundo trámite constitucional, que modifica la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la Ley de Navegación, para fomentar la competencia en el mercado de cabotaje marítimo.   El texto fue analizado previamente por las comisiones de Transportes y Telecomunicaciones; Trabajo y Previsión Social; e Intereses Marítimos, Pesca y Acuicultura, respectivamente, y recibirá indicaciones hasta el viernes 30 de mayo.   ¿QUÉ SE BUSCA?   Entre los objetivos del proyecto están el mejorar la eficiencia del transporte de carga en Chile, fomentar la competencia y flexibilizar ...

 El Presidente de la República, encabezó la inauguración del Terminal Internacional de Pasajeros y Centro de Vinculación Ciudad Puerto de la Empresa Portuaria de Puerto Montt (Empormontt), obra de infraestructura pública que apunta al desarrollo regional y al fortalecimiento económico local.  El proyecto portuario desarrollado por Empormontt, empresa regional de carácter público dedicada a la prestación de servicios portuarios, de conectividad y logística, implicó la construcción de un pasillo techado a orillas del mar, comprendiendo el área compuesta entre los portones de desembarque y el terminal colindante al Nuevo Parque Costanera. Asimismo, se habilitaron salas de embarque y desembarque de pasajeros y tripulación; oficinas para servicios de apoyo como SAG, Aduana y PDI; cafetería con terraza y mirador; y locales comerciales con artesanías y productos típicos de la zona.   Durante el hito, el Mandatario destacó que el proyecto, que además incluye un Centro de Vinculac...

  Foto gentileza Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca) Desde 2004 se han tramitado más de 700 solicitudes de ingreso de barcos de pabellón extranjero a puertos nacionales. En el primer semestre de 2024 se autorizaron 27 solicitudes y solo una fue rechazada. En 2024 se cumplen los veinte años de la implementación, por parte de Chile, de la normativa que autoriza el ingreso de naves pesqueras extranjeras a puertos nacionales. Este fue el paso previo a la suscripción en 2009, por parte de nuestro país, al Acuerdo de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) sobre las “Medidas del Estado Rector del Puerto para Prevenir, Desalentar y Eliminar la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada” (AMERP). En tal sentido, el Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca), se encarga de fiscalizar la normativa correspondiente a la recalada de buques pesqueros de pabellón extranjero en puertos nacionales, con fines de avituallamient...

 Cabotaje marítimo: proyecto crea condiciones para optimizar la cadena logística y el transporte multimodal La Comisión de Intereses Marítimos escuchó la exposición del ministro de Transportes, quien explicó que, por la pérdida de eficiencia y competitividad, se hace necesario el proyecto; enfatizó en los beneficios de la norma y despejó dudas sobre las principales preocupaciones levantadas en la tramitación. La Comisión de Intereses Marítimos, Pesca y Acuicultura –instancia presidida por el senador Fidel Espinoza- conoció los principales alcances del proyecto que modifica la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la Ley de Navegación, para fomentar la competencia en el mercado del cabotaje marítimo.   El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, fue el encargado de entregar los detalles del mensaje que cursa su segundo trámite constitucional y que tiene como idea matriz, el “disponer la apertura del cabotaje marítimo con el propósito de crear condiciones...

 Canciller Alberto van Klaveren se reúne con representantes de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile Lunes, 10 de julio de 2023 El ministro de Relaciones Exteriores, Alberto van Klaveren, se reunió hoy con el presidente del directorio de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile, Daniel Fernández, y con su gerente general, Fernando Aguirre. En la oportunidad, se analizaron las oportunidades y desafíos para Chile en materia de infraestructura portuaria. La Cámara Marítima y Portuaria de Chile es una asociación gremial que promueve el desarrollo sostenible de la actividad marítima y portuaria, contribuyendo a facilitar y potenciar el comercio exterior a través de los puertos chilenos.

 El ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, junto al ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, la senadora Ximena Órdenes, y al Delegado Presidencial Regional de Aysén, Rodrigo Araya, realizaron una inspección al funcionamiento de la barcaza La Tehuelche, la que volverá a operar hoy luego de más de un año fuera de servicio. La barcaza, que une las localidades de Puerto Ibáñez con Chile Chico, es la principal conectividad vía lacustre en la zona. El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, señaló que “lo que estamos haciendo es inspeccionar una barcaza que lo que da es una conectividad muy importante a las personas de esta comunidad, tanto de Puerto Ibáñez como de Chile Chico, que se nutren y viven de este tipo de servicios”. El ministro de Transportes explicó que al tener problemas con las barcazas Tehuelche y Pilchero se debió proveer una serie de servicios adicionales para dar conectividad a la zona. “Estamos hablando de subsidios al transporte aéreo, buses que pudie...

  En una declaración conjunta emitida el 5 de noviembre, la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Organización Mundial del Turismo (OMT) destacan la importancia del sector de los buques de crucero para la economía mundial. Según datos de la industria, el sector de los cruceros mantiene 1,2 millones de puestos de trabajo y genera 150.000 millones de dólares americanos para la economía mundial cada año. El turismo es de vital importancia para los pequeños Estados insulares, donde es un medio de subsistencia para millones de personas y aporta sustanciales beneficios socioeconómicos. Los dos organismos de las Naciones Unidas también reconocen los esfuerzos realizados por el sector, los países y las organizaciones internacionales para p...

 Foto gentileza Ministerio del Medio Ambiente Con el objetivo de prevenir los impactos del cambio climático y avanzar en medidas de adaptación, el Ministerio del Medio Ambiente dio a conocer la proyección del aumento de riesgo de cierres temporales en los principales puertos del país producto de condiciones climáticas extremas. Según el análisis realizado por científicos de la Universidad de Valparaíso y de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, para el periodo 2035-2065 se proyecta que los puertos con mayor aumento de riesgo de cierre temporal por condiciones de mal tiempo son San Antonio y Antofagasta. Ambos terminales presentarían una condición de deterioro, de acuerdo a la clasificación de los investigadores. Los puertos de Arica, Iquique y Coquimbo presentarían deterioro leve de las condiciones de operación producto de las condiciones climáticas en el mediano plazo. Mejillones y Valparaíso tendrían una evaluación neutra, mientras que el Puerto de San Vicente mejorar...

La OMI ayuda a prevenir un posible derrame de hidrocarburos procedente del FSO Safer 14/08/2020  La OMI está contribuyendo a los esfuerzos internacionales encaminados a prevenir un derrame de hidrocarburos procedente del FSO Safer, un supertanquero utilizado para almacenar crudo amarrado frente a la costa del Yemen. La Organización también está dirigiendo la planificación de contingencia para mitigar los impactos ambientales de un posible derrame. La OMI ha movilizado a un experto técnico para que elabore un plan de contingencia basado en diversos escenarios de riesgo, que desempeñaría un papel fundamental en la mejora de la eficiencia, la eficacia y la gestión de las operaciones de respuesta de emergencia en caso de un derrame del FSO Safer. El plan de contingencia esbozará las funciones y responsabilidades de los principales actores y ayudará a coordinar la respuesta. También aclarará las necesidades de equipo y la ubicación de las existencias e identificará las áreas pri...

10/08/2020  La OMI ha publicado el  calendario de reuniones  para septiembre-diciembre de 2020, en el que se establecen las fechas de los períodos de sesiones a distancia del Consejo y los Comités de la OMI. La primera reunión programada será una reunión extraordinaria simultánea y a distancia de todos los comités (prevista del 16 al 18 de septiembre), para tratar cuestiones de procedimiento. Esto se ajusta a las decisiones del 32º período extraordinario de sesiones del Consejo de la OMI ( véase el resumen aquí),  en el que se adoptaron orientaciones provisionales para facilitar los períodos de sesiones a distancia del Consejo de la OMI durante la pandemia del COVID-19 y se invitó a los Comités a que consideraran la posibilidad de utilizar las mismas orientaciones. Después de las sesiones extraordinarias, el calendario establece el 44º período de sesiones del Comité de facilitación (FAL) (28 de septiembre-2 de octubre); el 124º período de sesiones del Consejo...

L a gente de mar: en el corazón del futuro del transporte marítimo ha sido seleccionado como el lema marítimo mundial para 2021, lo que refleja una clara necesidad de concienciar sobre el papel vital de la gente de mar en el comercio mundial, así como de aumentar su visibilidad. El foco de atención se centra en la gente de mar en un momento en el que la pandemia de COVID-19 ha impuesto demandas extraordinarias y sin precedentes a la gente de mar. Cientos de miles de personas se enfrentaron y se siguen enfrentando a estancias en el mar prolongadas, pasando meses en el mar sin ver a sus familias y seres queridos. La crisis del cambio de tripulación en 2020 ha puesto de relieve la excepcional contribución de la gente de mar como trabajadores clave y esenciales, en la primera línea del comercio mundial, tanto en tiempos extraordinarios como ordinarios. El Consejo de la OMI, reunido en su trigésimo segundo período extraordinario de sesiones celebrado por correspondencia, aprobó el tema...

Medidas para aumentar la seguridad marítima y el crecimiento económico en Kenya 24/07/2020  Tras una reunión virtual inaugural (21 de julio) organizada por la OMI, se acordó una ambiciosa hoja de ruta para desarrollar una Estrategia nacional de protección marítima para Kenya. Cuando se aplique, la estrategia brindará importantes oportunidades de crecimiento socioeconómico, al salvaguardar y promover la economía azul y proporcionar un entorno operativo seguro y protegido para el transporte marítimo internacional. Asistieron a la reunión 16 participantes, en representación de las partes interesadas del sector marítimo de todos los ministerios y organismos pertinentes de Kenya. Examinaron la mejor manera de avanzar en la elaboración de la estrategia y el establecimiento de un Comité Nacional de Protección Marítima, con la asistencia técnica de la OMI. Los participantes convinieron en la necesidad de adoptar un enfoque holístico, señalando que la respuesta a las amenazas a la ...

La OMI restablecerá el calendario de reuniones 20/07/2020  La Organización Marítima Internacional (OMI) ha anunciado que el calendario original de reuniones para 2020 ha sido rescindido, ya que se está trabajando para reprogramar las reuniones de la OMI.  La Organización comunicó en una  Carta circular  que el Consejo de la OMI, que se reúne por correspondencia para su 32º período extraordinario de sesiones (C ES 32), está estudiando la reelaboración del calendario de reuniones para 2020, incluidas la posibilidad de celebrar reuniones virtuales.  Dado que todavía no se han adoptado decisiones sobre la reelaboración del calendario, los programas de reuniones que figuran en los documentos PROG/128 para 2020 y PROG/129/Preliminar para 2021 no deberían utilizarse para organizar viajes ni para planificar la asistencia a ninguno de los periodos de sesiones enumerados en esos documentos. La información relativa a la reprogramación de las reuniones aplazadas y l...