Presentan nueva etiqueta de eficiencia energética vehicular con cifras de consumo reales y transparentes

Presentan nueva etiqueta de eficiencia energética vehicular con cifras de consumo reales y transparentes

Los seremis de Energía y de Transportes, Fabián Páez y Marcelo Rojas, respectivamente, junto a representantes de automotriz Callegari La Serena, presentaron el nuevo formato de la etiqueta de eficiencia energética vehicular, herramienta que moderniza la forma de medir el consumo de los autos nuevos y entrega información más cercana al uso real, en un contexto marcado por los altos precios de los combustibles.

 El seremi Páez explicó que “esta actualización se basa en actualizar los valores de consumo óptimos que tienen los vehículos. Muchos reclamos de los usuarios son que el etiquetado no mostraba en realidad lo que consumían mensualmente. Y hoy este etiquetado actualiza estos valores, entregando incluso referencias sobre ciclos de conducción en sectores urbanos sin autopista, urbano con autopista, rurales o autopista interurbana, para que el cálculo del gasto sea mucho más real y cercano para la persona”.

En este mismo marco, relevó que la nueva etiqueta de eficiencia energética vehicular marca un hito fundamental, al modernizar la metodología de medición para entregar cifras de consumo más reales, transparentes y útiles.

 Por su parte, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Marcelo Rojas, destacó el trabajo detrás de este nuevo rótulo, asegurando que “estas etiquetas van mostrando al consumidor cuál es el rendimiento real de los vehículos y sobre todo enfocado a la electromovilidad, que es algo que promueve el Ministerio, trabajando en programas como Renueva Tu Micro y Renueva Tu Colectivo… Es muy importante darle al consumidor toda la información donde pueda elegir consumo, modalidad de manejo, sea diésel, híbrido, bencina o eléctrico, y saber también que está haciendo una colaboración al medio ambiente”.

Jorge de La Jara, gerente de marcas de Callegari La Serena, destacó la transparencia que el etiquetado permite a los clientes “con información de los rendimientos, la eficiencia de los vehículos y que ayuda a ver qué les conviene a ellos, en las comparaciones entre un auto eléctrico e híbrido enchufable, o solamente de combustión, y ahí pueden ver las grandes diferencias que tienen los consumos y la conveniencia de ir traspasándose a la electromovilidad”.

 Por qué el cambio

La principal novedad en esta es el cambio de metodología. Hasta 2025 las etiquetas usaban el ciclo NEDC, basado en pruebas de laboratorio cuyos rendimientos casi nadie alcanzaba en la vida real. Desde el 1 de octubre de 2025, con la adopción del estándar de emisiones Euro VI-C, la homologación de los vehículos livianos y medianos se realiza con la metodología WLTC, que incorpora condiciones de prueba más dinámicas y representativas de la conducción cotidiana.

 El Ministerio de Energía dispone de la página https://www.consumovehicular.cl/ donde se puede revisar en detalle el etiquetado de eficiencia energética, además de la información de cada vehículo.