diputados: Parlamentarios de la Quinta Región sostienen reunión con MERVAL y presidente del SEP para analizar proyectos en el área de transportes.Los diputados Andrea Molina y Edmundo Eluchans, junto al senador Ricardo Lagos Weber, analizaron con los ejecutivos los proyectos que podrían concretarse si se destinan los recursos de la venta de la sanitaria ESVAL para inversiones en la región.
Parlamentarios de la Quinta Región sostienen reunión con MERVAL y presidente del SEP para analizar proyectos en el área de transportes
Publicado el 27 de julio del 2011
Los diputados Andrea Molina y Edmundo Eluchans, junto al senador Ricardo Lagos Weber, analizaron con los ejecutivos los proyectos que podrían concretarse si se destinan los recursos de la venta de la sanitaria ESVAL para inversiones en la región.
Una reunión con la finalidad de analizar los proyectos que la empresa Metro Regional de Valparaíso (MERVAL) busca potenciar hacia el futuro, sostuvieron los diputados UDI, Andrea Molina y Edmundo Eluchans; y el senador Ricardo Lagos Weber, con la plana ejecutiva de la empresa, encabezada por Francisco Bartolucci (vicepresidente) y Marisa Kausel (gerenta general); además del presidente del Sistema de Empresas Públicas (SEP), Sergio Guzmán.
En la oportunidad, tanto los parlamentarios como los ejecutivos de MERVAL, analizaron la posibilidad de realizar inversiones en el futuro para mejorar la conectividad que entrega la empresa a los habitantes de la región, a partir de los recursos que dejó la venta de la sanitaria ESVAL.
La diputada Andrea Molina, dijo tras la cita que “pudimos ver el planteamiento que ellos tienen y cual es su mirada a futuro; y en ese sentido es que nosotros estamos trabajando porque queremos ver de la forma en la que crecerá nuestra región, cuáles son los puntos más altos y álgidos que tenemos, y en ese sentido estamos de acuerdo de que hay temas de transporte que son fundamentales”.
“Hay que ver la forma en que se abordarán”, agregó Molina ya que a su juicio “es fundamental en ver como crece MERVAL; la forma en que se proyectará de aquí a 10 ó 15 años más; de donde saldrán los recursos; y que se arme una mesa de trabajo, la que se iniciaría en 15 días más”.
Por su parte, el diputado Edmundo Eluchans, hizo hincapié en que se debe analizar de muy buena forma en que se invertirán los más de 200 millones de dólares, ya que a juicio de las autoridades, los recursos de la venta de ESVAL “no alcanzan para cubrir todas las necesidades de la región”.
“En esta reunión, Metro Valparaíso y el SEP, han asumido el compromiso con nosotros de invitarnos en algunos días más, a hacer el análisis de las cifras de los proyectos concretos para saber la forma en que se financiará todo, porque los números que nos deja lo de ESVAL no alcanza para desarrollar todos los proyectos, así que tenemos que ir priorizando y ver los recursos que se necesitan”, dijo Eluchans.
Sobre lo anterior, el senador Ricardo Lagos Weber dijo que “el Gobierno se ha comprometido a presentarnos un cronograma con los estudios de factibilidad de distintas demandas; no es indiferente ni es lo mismo decir que el MERVAL se va a ampliar a Quillota y Calera; que el MERVAL va a tener un ramal que vaya hacia a Reñaca; o decir que el tren va a tener una línea que vaya desde la avenida Argentina, donde comienza el cerro O'Higgins hasta el Puerto”.
“O sea son distintas alternativas que hay que ponerle números, porque si no tenemos números, estamos hablando en el aire”, agregó Lagos Weber.
Publicado el 27 de julio del 2011
Los diputados Andrea Molina y Edmundo Eluchans, junto al senador Ricardo Lagos Weber, analizaron con los ejecutivos los proyectos que podrían concretarse si se destinan los recursos de la venta de la sanitaria ESVAL para inversiones en la región.
Una reunión con la finalidad de analizar los proyectos que la empresa Metro Regional de Valparaíso (MERVAL) busca potenciar hacia el futuro, sostuvieron los diputados UDI, Andrea Molina y Edmundo Eluchans; y el senador Ricardo Lagos Weber, con la plana ejecutiva de la empresa, encabezada por Francisco Bartolucci (vicepresidente) y Marisa Kausel (gerenta general); además del presidente del Sistema de Empresas Públicas (SEP), Sergio Guzmán.
En la oportunidad, tanto los parlamentarios como los ejecutivos de MERVAL, analizaron la posibilidad de realizar inversiones en el futuro para mejorar la conectividad que entrega la empresa a los habitantes de la región, a partir de los recursos que dejó la venta de la sanitaria ESVAL.
La diputada Andrea Molina, dijo tras la cita que “pudimos ver el planteamiento que ellos tienen y cual es su mirada a futuro; y en ese sentido es que nosotros estamos trabajando porque queremos ver de la forma en la que crecerá nuestra región, cuáles son los puntos más altos y álgidos que tenemos, y en ese sentido estamos de acuerdo de que hay temas de transporte que son fundamentales”.
“Hay que ver la forma en que se abordarán”, agregó Molina ya que a su juicio “es fundamental en ver como crece MERVAL; la forma en que se proyectará de aquí a 10 ó 15 años más; de donde saldrán los recursos; y que se arme una mesa de trabajo, la que se iniciaría en 15 días más”.
Por su parte, el diputado Edmundo Eluchans, hizo hincapié en que se debe analizar de muy buena forma en que se invertirán los más de 200 millones de dólares, ya que a juicio de las autoridades, los recursos de la venta de ESVAL “no alcanzan para cubrir todas las necesidades de la región”.
“En esta reunión, Metro Valparaíso y el SEP, han asumido el compromiso con nosotros de invitarnos en algunos días más, a hacer el análisis de las cifras de los proyectos concretos para saber la forma en que se financiará todo, porque los números que nos deja lo de ESVAL no alcanza para desarrollar todos los proyectos, así que tenemos que ir priorizando y ver los recursos que se necesitan”, dijo Eluchans.
Sobre lo anterior, el senador Ricardo Lagos Weber dijo que “el Gobierno se ha comprometido a presentarnos un cronograma con los estudios de factibilidad de distintas demandas; no es indiferente ni es lo mismo decir que el MERVAL se va a ampliar a Quillota y Calera; que el MERVAL va a tener un ramal que vaya hacia a Reñaca; o decir que el tren va a tener una línea que vaya desde la avenida Argentina, donde comienza el cerro O'Higgins hasta el Puerto”.
“O sea son distintas alternativas que hay que ponerle números, porque si no tenemos números, estamos hablando en el aire”, agregó Lagos Weber.
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