El Submarino .
El Submarino .
Fue el norteamericano John P. Holland quien diseñó el auténtico precursor de los submarinos de las dos guerras mundiales del siglo XX, al dotarlos de propulsión doble: un motor de combustión interna para la navegación en superficie, y un motor eléctrico para la sumergida. En 1900 realizó una demostración del Holland VI en el río Potomac ante oficiales de la Marina y miembros del Congreso de Estados Unidos.
Sin embargo, el submarino es un invento cuyos orígenes se pierden en el pasado. Se dice que, siglos antes de Cristo, Alejandro Magno habría descendido a una pequeña profundidad marina a bordo de una campana de vidrio. Se menciona que el general romano Lúculo envió un mensajero sumergido a bordo de una piel de cabra; y también se indica que Leonardo da Vinci, en 1490, ideó un ingenio a bordo del cual exploró bajo el agua. Pero en todos estos casos es difícil separar la verdad de la leyenda.
La primera nave capaz de desplazarse bajo la superficie del agua era un barco a remos, recubierto de cuero, construido en Inglaterra por C.J.Drebbel, en 1620. En 1776, el ingeniero norteamericano David Bushnell diseñó un antecesor submarino actual, el Turtle (Tortuga), de madera impulsado por una hélice movida por una manivela. Con la ayuda de Napoleón, un cuarto de siglo después de Bushnell, otro norteamericano, Robert Fulton, construyó un modelo más perfeccionado-el Nautilus-, de forma cilíndrica (madera forrada de hierro y cobre). También se utilizaron algunas naves que operaban sumergidas en la Guerra Civil norteamericana. Pero son los citados Holland y Simon Lake quienes contribuyeron a la construcción de los primeros submarinos precursores de los tipos actuales.
Los submarinos fueron utilizados por primera vez en gran escala por Alemania en la Primera Guerra Mundial; también tuvieron mucha importancia durante la Segunda Guerra Mundial. Los primeros modelos usados por Alemania estaban provistos de un “schnorkel”(roncador), tubo de admisión de aire situado por encima del agua , para poder usar los motores diesel mientras el navío iba sumergido a la profundidad del periscopio. Actualmente todos los submarinos diesel poseen este dispositivo.
En 1953 se realizaron las primeras pruebas de un submarino propulsado con energía nuclear, el primero de los cuales , el Nautilus, se construyó dos años después. En sus primeros dos años recorrió 100.000 kms sin cargar combustible.
Fuente: Diario La Tercera: Suplemento ICARITO, nº 203, colección Historia del Siglo XX, inventos 1900-1988, Santiago de Chile, 1988.
Fue el norteamericano John P. Holland quien diseñó el auténtico precursor de los submarinos de las dos guerras mundiales del siglo XX, al dotarlos de propulsión doble: un motor de combustión interna para la navegación en superficie, y un motor eléctrico para la sumergida. En 1900 realizó una demostración del Holland VI en el río Potomac ante oficiales de la Marina y miembros del Congreso de Estados Unidos.
Sin embargo, el submarino es un invento cuyos orígenes se pierden en el pasado. Se dice que, siglos antes de Cristo, Alejandro Magno habría descendido a una pequeña profundidad marina a bordo de una campana de vidrio. Se menciona que el general romano Lúculo envió un mensajero sumergido a bordo de una piel de cabra; y también se indica que Leonardo da Vinci, en 1490, ideó un ingenio a bordo del cual exploró bajo el agua. Pero en todos estos casos es difícil separar la verdad de la leyenda.
La primera nave capaz de desplazarse bajo la superficie del agua era un barco a remos, recubierto de cuero, construido en Inglaterra por C.J.Drebbel, en 1620. En 1776, el ingeniero norteamericano David Bushnell diseñó un antecesor submarino actual, el Turtle (Tortuga), de madera impulsado por una hélice movida por una manivela. Con la ayuda de Napoleón, un cuarto de siglo después de Bushnell, otro norteamericano, Robert Fulton, construyó un modelo más perfeccionado-el Nautilus-, de forma cilíndrica (madera forrada de hierro y cobre). También se utilizaron algunas naves que operaban sumergidas en la Guerra Civil norteamericana. Pero son los citados Holland y Simon Lake quienes contribuyeron a la construcción de los primeros submarinos precursores de los tipos actuales.
Los submarinos fueron utilizados por primera vez en gran escala por Alemania en la Primera Guerra Mundial; también tuvieron mucha importancia durante la Segunda Guerra Mundial. Los primeros modelos usados por Alemania estaban provistos de un “schnorkel”(roncador), tubo de admisión de aire situado por encima del agua , para poder usar los motores diesel mientras el navío iba sumergido a la profundidad del periscopio. Actualmente todos los submarinos diesel poseen este dispositivo.
En 1953 se realizaron las primeras pruebas de un submarino propulsado con energía nuclear, el primero de los cuales , el Nautilus, se construyó dos años después. En sus primeros dos años recorrió 100.000 kms sin cargar combustible.
Fuente: Diario La Tercera: Suplemento ICARITO, nº 203, colección Historia del Siglo XX, inventos 1900-1988, Santiago de Chile, 1988.
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