México recibe donación del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM), para el Proyecto de transporte sustentable y calidad del aire en México
El Banco Mundial (BM) aprobó una donación por US$5,38 millones del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM), para el Proyecto de transporte sustentable y calidad del aire en México, a ser ejecutado por el BM.
El proyecto, que se implementará en las ciudades de León, Monterrey, Puebla y Ciudad Juárez, busca generar modelos de transporte que consuman menos energía, así como disminuir las crecientes tasas de emisiones de gases de efecto invernadero. Además, introducirá políticas públicas que promuevan un transporte con energías limpias.
Las ciudades elegidas fueron escogidas a través de un proceso de selección en el cual 47 ciudades de 12 países en América Latina participaron como parte del Programa Regional de Transporte Sustentable y Calidad del Aire del FMAM, que se ejecuta en México, Brasil y Argentina. Un comité internacional evaluó las propuestas en base a mérito técnico, impactos medioambientales positivos y compromiso de los diferentes actores involucrados.
“El rápido crecimiento de la ciudades ejerce una presión muy grande en la capacidad de respuesta de los servicios urbanos, incluidas las redes de transporte, lo cual afecta tanto la productividad económica como la calidad de vida de los ciudadanos”, dijo Gloria Grandolini, directora del Banco Mundial para Colombia y México. “Esta iniciativa apoya a los respectivos estados y al gobierno de México en sus esfuerzos por disminuir las emisiones de carbono del sector transporte, el cual aporta 18% del total de gases de efecto invernadero del país”, agregó.
El Programa Regional de Transporte Sustentable y Calidad del Aire proporciona herramientas para monitorear, desarrollar metodologías y diseminar lecciones aprendidas para que las ciudades sean capaces de desarrollar estrategias integrales que promuevan un transporte amigable con el medio ambiente.
Por su parte, la Estrategia de Aire Limpio busca optimizar la calidad del aire para mitigar el cambio climático con el fin de proteger la salud de las personas y mejorar la calidad de vida.
Con este financiamiento se generarán estudios y se brindará asistencia técnica para la preparación de proyectos en las ciudades mencionadas, con el fin de poder optar fácilmente a fondos del Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo y del Programa de Transformación de Transporte Urbano. Por ello, los fondos del FMAM son utilizados como una “semilla” para potenciar proyectos más ambiciosos así como para remover obstáculos a favor de un transporte ecológico. Las medidas están basadas en prioridades de mitigación de los efectos del cambio climático en el sector de transporte urbano establecidas por el FMAM.
Entre los resultados esperados están:
Aumento en el número de viajes en transporte público en los corredores establecidos;
Aumento en el número de viajes de transporte no motorizado;
Disminución de emisión de gases CO2 en los corredores establecidos, y
Aumento en el número de ciudades que integren componentes medioambientales y de cambio climático en sus prioridades.
Para alcanzar los mismos, el proyecto brindará asistencia técnica y estudios para:
· Mejorar la planeación, administración, financiamiento y control del transporte de carga;
· Remover barreras que impidan un transporte propio;
· Mejorar el marco regulatorio e institucional, así como definir el papel municipal y gubernamental relacionados a la planeación, administración e implementación de sistemas de transporte urbano amigable con el medio ambiente, e
· Introducir y promover la caminata y el uso de bicicletas como una alternativa viable y sana comparado al uso de coches o sistemas motorizados.
La entidad responsable para la implementación de la donación es la Secretaría de Desarrollo Social (SEDESOL), y el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (BANOBRAS) fue designado como agente financiero. Será implementado en un período de cuatro años y tendrá un costo total de US$36,96 millones de los cuales US$5,38 millones serán financiados por la donación del FMAM y US$31,55 millones por la contraparte gubernamental. Se espera que el proyecto culmine el 31 de diciembre de 2013.
Sobre el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM) y el Banco Mundial
El Fondo para el Medio Ambiente Mundial es un mecanismo que provee donaciones y fondos en concesión con el fin de alcanzar beneficios medioambientales mundiales, en seis áreas focales: cambio climático, diversidad biológica, aguas internacionales, contaminantes orgánicos persistentes, degradación de tierras y reducción de la capa de ozono. El FMAM también apoya el trabajo de acuerdos globales para combatir la desertificación.
El Grupo del Banco Mundial es una de las agencias implementadoras del FMAM y apoya a los países a preparar proyectos cofinanciados por el FMAM, así como a supervisar su implementación. El Banco juega un rol primario en asegurar el desarrollo y administración de proyectos de inversión. Se basa sobre su experiencia en inversiones en países elegibles, para promover oportunidades de inversión y movilizar recursos del sector privado, bilateral, multilateral, gubernamental y no gubernamental, que sean consistentes con los objetivos del FMAM y las diferentes estrategias nacionales de desarrollo sustentables.
El proyecto, que se implementará en las ciudades de León, Monterrey, Puebla y Ciudad Juárez, busca generar modelos de transporte que consuman menos energía, así como disminuir las crecientes tasas de emisiones de gases de efecto invernadero. Además, introducirá políticas públicas que promuevan un transporte con energías limpias.
Las ciudades elegidas fueron escogidas a través de un proceso de selección en el cual 47 ciudades de 12 países en América Latina participaron como parte del Programa Regional de Transporte Sustentable y Calidad del Aire del FMAM, que se ejecuta en México, Brasil y Argentina. Un comité internacional evaluó las propuestas en base a mérito técnico, impactos medioambientales positivos y compromiso de los diferentes actores involucrados.
“El rápido crecimiento de la ciudades ejerce una presión muy grande en la capacidad de respuesta de los servicios urbanos, incluidas las redes de transporte, lo cual afecta tanto la productividad económica como la calidad de vida de los ciudadanos”, dijo Gloria Grandolini, directora del Banco Mundial para Colombia y México. “Esta iniciativa apoya a los respectivos estados y al gobierno de México en sus esfuerzos por disminuir las emisiones de carbono del sector transporte, el cual aporta 18% del total de gases de efecto invernadero del país”, agregó.
El Programa Regional de Transporte Sustentable y Calidad del Aire proporciona herramientas para monitorear, desarrollar metodologías y diseminar lecciones aprendidas para que las ciudades sean capaces de desarrollar estrategias integrales que promuevan un transporte amigable con el medio ambiente.
Por su parte, la Estrategia de Aire Limpio busca optimizar la calidad del aire para mitigar el cambio climático con el fin de proteger la salud de las personas y mejorar la calidad de vida.
Con este financiamiento se generarán estudios y se brindará asistencia técnica para la preparación de proyectos en las ciudades mencionadas, con el fin de poder optar fácilmente a fondos del Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo y del Programa de Transformación de Transporte Urbano. Por ello, los fondos del FMAM son utilizados como una “semilla” para potenciar proyectos más ambiciosos así como para remover obstáculos a favor de un transporte ecológico. Las medidas están basadas en prioridades de mitigación de los efectos del cambio climático en el sector de transporte urbano establecidas por el FMAM.
Entre los resultados esperados están:
Aumento en el número de viajes en transporte público en los corredores establecidos;
Aumento en el número de viajes de transporte no motorizado;
Disminución de emisión de gases CO2 en los corredores establecidos, y
Aumento en el número de ciudades que integren componentes medioambientales y de cambio climático en sus prioridades.
Para alcanzar los mismos, el proyecto brindará asistencia técnica y estudios para:
· Mejorar la planeación, administración, financiamiento y control del transporte de carga;
· Remover barreras que impidan un transporte propio;
· Mejorar el marco regulatorio e institucional, así como definir el papel municipal y gubernamental relacionados a la planeación, administración e implementación de sistemas de transporte urbano amigable con el medio ambiente, e
· Introducir y promover la caminata y el uso de bicicletas como una alternativa viable y sana comparado al uso de coches o sistemas motorizados.
La entidad responsable para la implementación de la donación es la Secretaría de Desarrollo Social (SEDESOL), y el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (BANOBRAS) fue designado como agente financiero. Será implementado en un período de cuatro años y tendrá un costo total de US$36,96 millones de los cuales US$5,38 millones serán financiados por la donación del FMAM y US$31,55 millones por la contraparte gubernamental. Se espera que el proyecto culmine el 31 de diciembre de 2013.
Sobre el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM) y el Banco Mundial
El Fondo para el Medio Ambiente Mundial es un mecanismo que provee donaciones y fondos en concesión con el fin de alcanzar beneficios medioambientales mundiales, en seis áreas focales: cambio climático, diversidad biológica, aguas internacionales, contaminantes orgánicos persistentes, degradación de tierras y reducción de la capa de ozono. El FMAM también apoya el trabajo de acuerdos globales para combatir la desertificación.
El Grupo del Banco Mundial es una de las agencias implementadoras del FMAM y apoya a los países a preparar proyectos cofinanciados por el FMAM, así como a supervisar su implementación. El Banco juega un rol primario en asegurar el desarrollo y administración de proyectos de inversión. Se basa sobre su experiencia en inversiones en países elegibles, para promover oportunidades de inversión y movilizar recursos del sector privado, bilateral, multilateral, gubernamental y no gubernamental, que sean consistentes con los objetivos del FMAM y las diferentes estrategias nacionales de desarrollo sustentables.
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