Municipio construirá 10 nuevos lomos de toro en diversos sectores de La Serena
Se trata de una inversión cercana a los 7 millones de pesos y tiene su origen en la alta demanda que tienen los comúnmente denominados "lomos de toro"- que, independientemente de la voluntad de los conductores, los obligan a reducirla.
En la Municipalidad se manejan alrededor de 100 solicitudes, todas, de acuerdo a lo dicho por los vecinos de carácter urgente.
Según el Alcalde Raúl Saldívar la autorización de un resalto pasa necesariamente por Carabineros, que analiza la solicitud y evalúa si es pertinente, si el lugar donde se solicita es el adecuado para ir emplazado o si no corresponde y debe ir otro tipo de señalización.
“Eso demora un poco en la primera fase, pero además debo señalar que a esto se suma que no podemos hacer los resaltos de uno por uno con distintos empresarios, sino que hay que juntar un numero importante, y llamar a licitación. Desgraciadamente no son obras atractivas y cuesta un poco encontrar empresas que estén dispuestas a llevar a cabo esta tarea, pero la hemos encontrado”, expresó la autoridad.
Hasta el momento ya se han seleccionado las ubicaciones de los 10 primeros resaltos y durante el Concejo Comunal se entregaron instrucciones a la Dirección de Tránsito a objeto de que se haga toda la tramitación pertinente y se agilice la licitación.
Lugares
Los lugares donde se instalarán los próximos lomos de toro son: Cardenal Caro entre Colo-Colo y Independencia; Colón entre 21 de Mayo e Infante; Avenida Islón entre Colombia y Ecuador; calle Millaray con El Toqui; calle Carter y Gallo; Vicuña con Eduardo de La Barra, (solicitado por Centro de Padres y Colegio Sagrados Corazones); Calle Almagro al llegar a Balmaceda; Calle Brillador frente al Colegio Manantiales del Elqui, (solicitado por el colegio Manantiales del Elqui); Avenida Islón con Daniel de La Vega; y Las Palmeras entre Cisternas y Balmaceda.
Cabe destcar que para que los lomos de toro resulten eficaces y contribuyan realmente a la seguridad de tránsito, sin generar efectos adversos como reasignaciones de flujos o demoras excesivas, su instalación debe, necesariamente, responder a criterios técnicos de justificación y su diseño debe cumplir con estándares predefinidos.
En este sentido debe existir un informe técnico favorable emitido o visado por la Municipalidad o por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, y autorizado por el Ministerio de Transportes que, según sea el caso, que concluya que el exceso de velocidad en el lugar constituye efectivamente un factor de riesgo de accidentes y que además exprese que no se prevén impactos negativos en el área circundante con la instalación del resalto.
En la Municipalidad se manejan alrededor de 100 solicitudes, todas, de acuerdo a lo dicho por los vecinos de carácter urgente.
Según el Alcalde Raúl Saldívar la autorización de un resalto pasa necesariamente por Carabineros, que analiza la solicitud y evalúa si es pertinente, si el lugar donde se solicita es el adecuado para ir emplazado o si no corresponde y debe ir otro tipo de señalización.
“Eso demora un poco en la primera fase, pero además debo señalar que a esto se suma que no podemos hacer los resaltos de uno por uno con distintos empresarios, sino que hay que juntar un numero importante, y llamar a licitación. Desgraciadamente no son obras atractivas y cuesta un poco encontrar empresas que estén dispuestas a llevar a cabo esta tarea, pero la hemos encontrado”, expresó la autoridad.
Hasta el momento ya se han seleccionado las ubicaciones de los 10 primeros resaltos y durante el Concejo Comunal se entregaron instrucciones a la Dirección de Tránsito a objeto de que se haga toda la tramitación pertinente y se agilice la licitación.
Lugares
Los lugares donde se instalarán los próximos lomos de toro son: Cardenal Caro entre Colo-Colo y Independencia; Colón entre 21 de Mayo e Infante; Avenida Islón entre Colombia y Ecuador; calle Millaray con El Toqui; calle Carter y Gallo; Vicuña con Eduardo de La Barra, (solicitado por Centro de Padres y Colegio Sagrados Corazones); Calle Almagro al llegar a Balmaceda; Calle Brillador frente al Colegio Manantiales del Elqui, (solicitado por el colegio Manantiales del Elqui); Avenida Islón con Daniel de La Vega; y Las Palmeras entre Cisternas y Balmaceda.
Cabe destcar que para que los lomos de toro resulten eficaces y contribuyan realmente a la seguridad de tránsito, sin generar efectos adversos como reasignaciones de flujos o demoras excesivas, su instalación debe, necesariamente, responder a criterios técnicos de justificación y su diseño debe cumplir con estándares predefinidos.
En este sentido debe existir un informe técnico favorable emitido o visado por la Municipalidad o por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, y autorizado por el Ministerio de Transportes que, según sea el caso, que concluya que el exceso de velocidad en el lugar constituye efectivamente un factor de riesgo de accidentes y que además exprese que no se prevén impactos negativos en el área circundante con la instalación del resalto.
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