Citroën diseña un compacto híbrido para lanzar en Vigo a finales del 2011
El próximo lanzamiento del grupo PSA Peugeot Citroën que saldrá de la planta de Vigo tendrá motorización híbrida y estará en el mercado a finales del 2011 (o principios del 2012). Tanto la fecha, cuatro años después de la salida al mercado de los C4 Picasso (fabricados en Vigo en exclusiva para todo el mundo), como la tecnología eléctrica encajan en los planes de renovación de producto previstos por la dirección de la multinacional francesa.
Varios foros galos especializados en la caza de exclusivas en el mundo del motor dan por seguro que el nuevo vehículo, registrado por el fabricante bajo el apelativo industrial B78, tomará como base de partida el prototipo C-Sportlongue, que también ha servido de plataforma para el actual C4 Picasso (y para su primo, el Peugeot 3008, de similar planteamiento) pero, según las mismas fuentes, entrará a formar parte de la nueva familia DS (Different Spirit), una gama de vehículos diferenciados de la oferta actual de la firma francesa, que destacarán por un planteamiento mucho más lujoso que lo que es costumbre en la enseña y que se estrenarán el próximo mes de septiembre con la presentación del Citroën DS3, heredero del clásico Tiburón que marcó un hito en la historia de la firma gala.
Subvención
Los expertos franceses se han anticipado al fabricante y hablan ya del DS4 como la prolongación del concepto del C4 Picasso. Aunque el grupo guarda celosamente sus planes de producción, de los que no avanza ni el más mínimo detalle, esas mismas fuentes galas adelantan que el nuevo vehículo compacto tendrá una motorización híbrida, lo que enmarcaría el proyecto dentro del plan de inversiones 2009-2012 aprobado por PSA Peugeot Citroën y dotado de 1.062 millones de euros para desarrollar en la planta de Vigo un coche de tecnología eléctrica.
Según los planes de la multinacional, 167 millones de la inversión total prevista deberían ejecutarse ya antes de que acabe el 2009. El plan de Citroën cuenta con una subvención del Gobierno que asciende a 71,5
fuente. http://www.lavozdegalicia.es
Varios foros galos especializados en la caza de exclusivas en el mundo del motor dan por seguro que el nuevo vehículo, registrado por el fabricante bajo el apelativo industrial B78, tomará como base de partida el prototipo C-Sportlongue, que también ha servido de plataforma para el actual C4 Picasso (y para su primo, el Peugeot 3008, de similar planteamiento) pero, según las mismas fuentes, entrará a formar parte de la nueva familia DS (Different Spirit), una gama de vehículos diferenciados de la oferta actual de la firma francesa, que destacarán por un planteamiento mucho más lujoso que lo que es costumbre en la enseña y que se estrenarán el próximo mes de septiembre con la presentación del Citroën DS3, heredero del clásico Tiburón que marcó un hito en la historia de la firma gala.
Subvención
Los expertos franceses se han anticipado al fabricante y hablan ya del DS4 como la prolongación del concepto del C4 Picasso. Aunque el grupo guarda celosamente sus planes de producción, de los que no avanza ni el más mínimo detalle, esas mismas fuentes galas adelantan que el nuevo vehículo compacto tendrá una motorización híbrida, lo que enmarcaría el proyecto dentro del plan de inversiones 2009-2012 aprobado por PSA Peugeot Citroën y dotado de 1.062 millones de euros para desarrollar en la planta de Vigo un coche de tecnología eléctrica.
Según los planes de la multinacional, 167 millones de la inversión total prevista deberían ejecutarse ya antes de que acabe el 2009. El plan de Citroën cuenta con una subvención del Gobierno que asciende a 71,5
fuente. http://www.lavozdegalicia.es
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